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One day, VLADIVOSTOK

05

시베리아 횡단 열차의 꿈

유럽 > 러시아

발행 2018년 01월 호

시베리아 대륙을 횡단한다니 생각만 해도 가슴이 뛰고 눈이 반짝거린다. 시베리아 열차의 시발점인 블라디보스토크에서 꿈이 현실이 된다.
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시베리아 횡단 열차 탑승기

17세기 전통 러시아 양식으로 지어진 블라디보스토크 기차역. 역사 앞은 안타깝게도 버스가 수시로 드나들어 건축의 아름다움을 온전히 감상하기 어렵다. 기차역 안은 아늑한 반돔형 구조. 바티칸의 시스티나 성당에서 본 듯한 파스텔 톤 천장화가 그려져 있어 제정 러시아 시절의 고고한 품격을 그대로 유지하고 있다. 모스크바의 랜드마크와 블라디보스토크의 상징물이 경쟁하듯 서로 마주 보며 있는데, 고개를 젖히고 넋 놓고 바라보게 된다. 시베리아 횡단 열차로 두 도시를 잇는다는 상징적인 의미를 담고 있는 듯하다. 역사 안엔 시베리아 횡단 열차를 건설한 니콜라이 2세의 얼굴 동판이 설치되어 있고, 역사 내 모든 시계가 7시간 느린 모스크바 시간으로 맞춰져 있다. 그래서 처음 열차를 이용하는 이들은 출발 시간을 착각하기 쉽다. 플랫폼엔 블라디보스토크에서 모스크바까지의 거리(9288km)를 말해주는 기념비가 서 있고, 그 옆에 제2차 세계대전 때 사용한 증기기관차가 전시되어 있다. 밤 9시 정각(모스크바 시각 오후 2시)이 되자, 열차 바퀴가 쇳소리를 내며 미끄러지듯 선로를 빠져나간다. 객실 등급은 1등석인 룩스(2인 1실), 2등석인 쿠페(4인 1실), 3등석인 플라츠카르트(6인실), 8인 좌석의 옵스치로 나뉜다. 쿠페는 2층 침대 2개가 나란히 마주 보고 있는 구조. 내부에 잠금 장치가 있어 안전을 걱정하는 여성에게 제격이다. 테이블 하나를 공동으로 사용하고 엉덩이 맞대고 앉다 보니 친해지지 않을 수가 없다. 아래쪽은 침대 매트 아래로 짐을 넣을 수 있지만 위층 승객과 테이블을 함께 써야 하는 단점도 있다. 위층은 누구에게도 방해받지 않고 오롯이 나만의 공간을 누릴 수 있지만 오르내리는 일이 여간 불편한 게 아니다. 복도엔 공동으로 마실 수 있는 온수기가 있고, 요금을 내고 씻을 수 있는 샤워실이 있다. 열차에서 매일 씻는 건 어쩌면 사치일지도. 승객 모두가 같은 처지다. 시간이 지날수록 화장실에서 고양이 세수하는 것도 낭만이라고 받아들이게 된다.
시베리아 횡단 열차는 ‘세계에서 가장 긴 철로’라는 명성에 걸맞게 러시아 12개 주, 90여 개 도시를 지나고, 시간대가 7번이나 바뀐다. 평균 속도 약 60km. 조금 느리다는 느낌을 받지만, 조용히 사색하거나 나만의 시간을 갖기에 그만이다. 그러다 멍해질 때가 있다. 어깨너머로 그림 같은 시베리아평야와 눈 쌓인 자작나무 숲이 스쳐 지나가는 것. 열차 안에서 맞이하는 일출 풍광도 환상적이다. 몸이 배배 꼬이고 눈이 침침할 때쯤 고맙게도 기차가 정차한다. 이때가 식량을 비축할 기회. 로컬 푸드로 배를 채우는 재미도 쏠쏠하다. 60여 번 기차가 정차하는데, 구겨져 있던 몸을 일으켜 바깥 공기를 쐬자. 시베리아의 차고 알싸한 공기가 두 뺨을 후려치더니 이내 정신이 바짝 든다. 7일간의 열차 생활의 지루함을 달래주는 건, 사람도 빼놓을 수 없다. 옆 좌석 승객과 스스럼없이 대화를 나누는 것도 열차 여행의 묘미. 간단한 러시아어를 미리 알아가면 쉽게 친구가 될 수 있다.
TIP!

블라디보스토크 기차역 Vladivostok Railway Station

니콜라이 2세의 최대 업적인 시베리아 횡단 열차의 시발점. 궁전처럼 화려한 외관의 블라디보스토크 기차역은 1907년에 착공, 1912년에 완공, 모스크바의 야로슬라프스키역과 건축양식이 상당히 비슷하다. 모스크바는 물론 베이징, 몽골 등을 횡단하는 열차 티켓도 구입할 수 있다. 기차역 안에 들어갈 때 테러 및 안전을 위해 짐 검사를 한다. 기차역 앞엔 레닌 동상이 세워져 있고, 기차역 뒤편엔 블라디보스토크항 종합터미널이 있다.
location
Ulitsa Aleutskaya, 2, Vladivostok, Primorskiy kray
tel
+7-800-775-00-00
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